市场骗不了人的,小米汽车SU7现场看实车感受

郑亿Oscar
郑亿Oscar

创作者俱乐部成员

4月1号愚人节我特地去小米汽车的展台现场看实车,这里讲一下我的感觉

一、现场感受

现场和我想象中的不太一样,没去之前担心人太多了,挤不上去,

到了现场后,发现车子既不在 小米之家里展示,也没有专门租一个店面,而是直接在商场一楼的过道大厅展示

现场的人没有太夸张,想坐上去体验,基本不用等太久

但是这个也是相对的,如果和旁边其他新能源比较的话,那小米汽车的展台绝对是火热状态的,至少上车体验的人没有停过

二、实拍外观

展台就一辆海湾蓝的SU7 MAX版

车头最显眼的米字灯,无时不刻在告诉你,这是一辆小米汽车,而不是保时捷

鹅卵石式的激光雷达,实车近距离拍摄,看过去也很自然,不像蔚来的激光,装在头上,头像长着角,设计细节是真下了功夫的

不需要买帕拉梅拉,小米汽车给你想要的升降尾翼

升起来之后,可以清晰地看到车上印着一个铭牌,上面自豪地写着21000rpm,495KW,834N.m

极致的窄边框后视镜,没有像阿维塔12一样激进,变成电子的,坐在车里观看,既习惯又视野大,这个值得点赞

我还特地看了一下,车门旁边这个让人觉得怪异的风道口,里面的风口有多大,没有想象中那么大,就通了点缝的感觉

雷总挑了很久的梅花轮毂+Brembo黄色的卡钳,非常具有运动感,如果我买下的话,轮毂肯定熏黑处理才好看,更有运动气息

三、坐在车内

狠狠地摸了一把小米汽车的方向盘,方向盘的握感比较软,对我来说厚度有点小,上面的滚轮机械质感还不错,按钮的手感也可以,右下角的DRIVE MODE按钮 可以旋转换模式 也可以直接按下 进入赛道模式,可玩性很强,不过迷惑的是,为啥方向盘的LOGO用小米的拼音呢,直接用图标不好吗,这点不知道设计师是怎么考虑的

中控台,里面的物理实体按键在网上引起了很多的争议,我想说,需要的人非常喜欢,不需要的人,也没什么影响,我个人是非常享受开车按实体键的操作感,车上的按钮类似于拨片式的,非常有仪式感

车里上的氛围灯,额,感觉聊胜于无,有点含蓄呀,哪个年轻人不需要夜店风,希望雷总下个版本能多加点氛围感

副驾上的第一视角,非常的简约

号称可以转下14英寸的手套箱,直接一按就能下来,空间的确挺大的

坐在后排的第一视角,映入眼帘的是小米运动式的座椅,这个外形真的帅呀

后排的氛围的灯,一如既往的含蓄

纳帕真怕的座椅+26个音箱,C级车身,坐在里面,决定不会让你有传统轿跑车,狭窄,硬的感觉,舒适度家用完全可以。

四、现场交流

问了现场销售,现在下单得至少等半年,拿到车的时候很可能是年底了,现场试车的一个小伙非常激动,说一定要这辆车了,我提醒了他一下,得半年之后才能拿到车,但是他不以为意。

现场还有很多中老年人过来看车,从他们的神态中可以看出,他们还是非常有兴趣了解这个车的,从车里出来,直呼这车太年轻了,自己的孩子肯定喜欢

我后来还问销售 小米汽车的车钥匙长什么样子,销售竟然说自己也没见过,大家知道小米汽车的钥匙是什么样的吗

总结

这次看完实车之后,我觉得这车的定位非常精准,就是年轻人,男女通杀,它考验的不是米粉的忠诚度,而是米粉的钱包还有手机的网速。尽管网上有很多人对小米SU7冷嘲热讽,可是市场不会骗人,钱包不会骗人27分钟订单破5万辆,24小时近8.9万辆。创始版本5000台在开启预订的百秒内迅速售罄!这个一天的销量比某些品牌所有车型加起来还多,气人不

但是,现在没买到的小伙伴也不要气馁,建议大家既来之则安之,多等等也不是坏事,毕竟小米第一次造车,整个售后服务和还有产品成熟度,还有很大的提升空间,做个等等党永远不亏

实力允许的话,你会买小米汽车吗
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浙江省
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cc
确实好看
· 陕西省
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寻残梦
我离SU7只差万了
· 广东省
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远川
远川

创作者俱乐部成员

支持雷总,小米无敌
· 四川省
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懒得批爆
懒得批爆

创作者俱乐部成员

还是喜欢在任何城市5分钟充满燃料继续航行。 现阶段。 不要画饼说未来。
· 四川省
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自愈
能选择的太多了。
· 新疆
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